Поездка к родителям.

Знакомьтесь – Максим Полозков (не кореец  )   

Благодаря его усилиям и стараниям с нами стали встречаться,  нам (клубам) стали помогать и самое главное – мы поняли (клубы и КМР), что нужны друг другу.   
Стараниями Максима при полной поддержке КМР в апреле текущего года была организованна очередная, но самая значительная ознакомительная экскурсия для активистов российских клубов любителей КИА на родину марки – в Корею. Забегая вперёд скажу, что в истории КМС (Киа Моторс Корпорэйшн ) такого ещё не было –в  практике работы с клубами КИА по всему миру наша поездка была самая многочисленная (до нас максимум 2 клуба от страны ). Нас же было (не считая Максима 10 человек):
Антон (сидклуб), Фёдор(мохавклуб), Стас (цератоклуб), Иван (купклуб), Стас (пикантоклуб), Саша (риоклуб),Дима (соулклуб), Володя (киа клуб). Игорь (сорентоклуб) ну и я.

8 Апреля мы благополучно вылетели из Москвы в славный город Сеул Корейскими авиалиниями и проведя в воздухе 8 часов благополучно приземлились в Корее.
Что сказать – нас встречали, и встречали хорошо: нам на всё время пребывания был предоставлен автобус, гид (он же переводчик) Роман и тот, кто следил за каждым нашим шагом фотограф Вася (мы его так назвали ).
На указанном виде транспорта

Мы проследовали в отель, где нас разместили


Отель 5 звезд, в центре Сеула

Так как программа была очень насыщенная и наше время было расписано по минутам, приведя себя в порядок после перелёта и пообедав,

мы отправились в«альма матер» - штаб квартиру КИА

Нас там ждали

Не мы, ни даже КМР не ожидали того уровня на котором была устроена встреча – нас принимал
Вице президент КИА г-нСОН





Встреча больше походила не на переговоры, а на дружеское непринуждённое общение, в ходе которой нам стало понятно, что КИА действительно интересно наше (потребителей) мнение о марке и о продукции.
Мы задали самые волнующие нас вопросы:
Почему ограничен выбор комплектаций
Что с расширением гаммы двигателей
Будет ли на авто в России турбированные бензиновые моторы.
На все вопросы нам реально отвечали, на те которые не могли дать точный ответ обещали ответить.
Пообщавшись с практическим высшим руководством КИА и сделав фото на память

Мы выдвинулись на ужин,организованный в нашу честь, организованный в культовом месте для корейцев(бывшая,  дача  короля, в нашем понимании)


Кормили местной (очень вкусной ) кухней, причем до отвала

Как выяснилось,корейцы особо от нас не отличаются, любят поесть и выпить

В связи с тем, что они (так принято  и вот оказывается в чемпричина их ( Кореи ) успеха ) очень много работают – при официальном графике с 8 до 18 все на работе уже с 6-30 и до 21 как минимум , и в конце рабочей недели уставшие корейцы любят пропустить стаканчик другой местной водки (Соджу )   
Кстати о работе – средний уровень зарплат по стране около 100 000 руб, если на наши, но те кто трудится у «китов бизнеса» страны (Самсунг, Киа-Хендэ,LG…) получают как минимум в 2 раза больше и поэтому попасть в эти корпорации для корейцев большая удача и, как правило,трудятся они там до выхода на пенсию.
Ужин прошел как говорится в дружественной обстановке с обменом тостами и речами



По окончанию которого,сделав фото на память


(все-таки перелет и разница во времени дали о себе знать ) мы отбыли в гостиницу

День второй.
В нашу программу на этот день входило посещение научно-исследовательского центра КИА (их в мире 4штуки ) и посещение завода по производству автомобилей.
Но начали как положено с завтрака
Перекусив  (мягко сказано) мы отправились с надеждой посмотреть что то новое в научный центр.   
Namyang R&D Center,  где разрабатывается и тестируется то, на чём и как мы потом ездим.
Скажу сразу – нового ничего нам не показали – секрет (практика всех производителей) и даже запретили брать с собой любую фототехнику (сотрудникам так-же запрещено ).
Посещение началось с музея КИА





В котором представлена не только история


Но и новинки


А так же все что связано с авто и нам не видимо

С описанием истории создания и наглядной демонстрацией (в разрезе )

Есть отдельное помещение, где хранятся  как автомобили концерна, так и других производителей

И даже


(это Фиат , но больно узнаваемый. )
«Наследив» и отметившись


Мы выдвинулись к месту обеда – специально построенному комплексу для сотрудников корпорации




Построенному для проживания и отдыха сотрудников, приезжающих на обучение со всего мира, так как научно-исследовательский комплекс место не только где разрабатываются новинки, но и место для обучения персонала КИА со всего мира.
Судя по этому, КИА уделяет огромное значение качеству работы и профессионализму своих сотрудников.
Нас ждал обед,

В ходе которого мы не переставали задавать интересующие нас вопросы.
Кстати г-н Бэк стоял у истоков создания КМР и 2 года прожил в Москве и очень неплохо общается на русском языке, что позволяло задавать точные вопросы и получать на них ответы.

Откушав (как всегда там «от пуза») мы поехали на завод расположенный в городе Хвасун.
Посещение началось с обзора завода

Но чуть ранее мы увидели


Нам рассказали, как создавалась кампания КИА и что она представляет в наши дни




Далее началось (по крайней мере для меня) самое интересное – экскурсия на производство




Размеры завода более 4-х км в длину и 2-х в ширину


Само производство


Что поразило – практически нет людей (по крайней мере те, кого я заметил, не шлялись и некурили), везде роботы


Нам интересно


Производство (слава Генри Форду) не простаивает ни минуты, что позволяет производить 44 автомобиля каждый час

Контролируя качество при таком потоке


И выпуская из этих ворот готовые авто


День завершён и едем в Сеул


На ужин в пафосный ресторан морской кухни в центре города


Еда опять вкуснейшая и много


Отужинав после небольшого променада (были рядом с гостиницей) ушли отдыхать и набираться сил для следующего дня.
День 3-й.
Этот день был полностью посвящен нашему знакомству с Сеулом и с корейской культурой, и начался с посещения «Дома Кореи»


где под руководством  тренера и переводчика Ромы  нас приобщали к местной культуре,«припахав» (как мы в начале думали ) изготавливать их традиционные сувениры – маски

Для чего нас переодели


И выдали все необходимое для работы


Процесс пошел после инструктажа

Читать на форуме

Тест-драйв Kia Optima для клубов

По ставшей доброй традицией с приходом к управлению Kia Motors Rus г-на Им Так Ука, 25 марта состоялся очередной тест драйв новой модели киа для самых преданных поклонников марки - для автоклубов на полигоне ТушиноРинг в Москве.
На этот раз для активных участников клубов была предоставлена флагманская модель киа в России - Оптима.
Несмотря на совсем не весеннюю погоду представители Киа сделали все возможное и не возможное ( и им это удалось в полной мере), чтобы мероприятие прошло в теплой и дружественной обстановке.
   В начале всех отогрели горячими напитками и предоставили сам автомобиль - спасибо ведущему pr-менеджеру Максиму Полозкову и менеджеру по продукту Николаю Меренкову.
    Далее всех нас ( а нас было более 80 человек ) разделили на команды для теста машин с проведением инструктажа по поведению на треке ( ввиду особых метеоусловий и связанной с этим состоянием трассы) и первые экипажи отправились на тест. 

Читать на форуме

19 февраля. Покатушки - "Ледниковый Период 2012"

19 февраля на  полигоне в Мытищах, организуем покатушки - спортажеводов и сидоводов :) Формат встречи - покатушки на время   или если не будет желания кататься, просто приятное общение на свежем воздухе и наблюдение за процессом покатух :) У желающих принять участие в действии - будет возможность опробывать свой спортаж в условиях ледяного покрытия трассы.

Мероприятие пройдет с 12-00 до 17-00 по адресу: г.Мытищи, Олимпийский просп. д.43. На карте место проведения мероприятия выглядит так http://maps.yandex.ru/?um=MrM9Vc4StIPvvHReTsx8rQ5YqgaBZYdQ&l=sat

По данному адресу находится автополигон, который был арендован Официальными дилерами Kia "Каширка39", "Север-Авто", "Марьино-Авто" специально для проведения нашего мероприятия =)

Площадка выглядит вот так



На полигоне будет поставлена трасса, рассчитанная на то, чтобы показать мастерство управления своими автомобилями.
Участие в мероприятии может быть как в роли покатуна, так и в роли зрителя =)

Видео с прошлогодних зимние покатушек
http://www.youtube.com/v/ysysQ7-o5i8

Отличное настроение, масса удовольствий и сюрпризы от организаторов - гарантируются!!!

Читать на форуме

Скидки на ТО -20% и другие акции

Мы рады сообщить о старте сезонных скидок и специальных акций в ТехЦентре «Север Авто»:

1.   «Пакет ТО – 20%»
    Скидка на техническое обслуживание (ТО): работы - 20%, зап. части - 10%
    Также проверка сход – развала – бесплатно.

2.   «Пакет «Готовь сани!»
Специальный пакет диагностических работ по фиксированной цене 1 275 рублей:
• Проверка аккумуляторной батареи и зарядка (при необходимости)
• Проверка/замена щеток стеклоочистителя ветрового стекла*
• Проверка воздушного фильтра двигателя и замена (при необходимости)*
• Проверка ремня дополнительного обвеса
• Проверка свечей зажигания и замена (при необходимости)*
• Проверка фильтра салона и замена (при необходимости)*
*- стоимость запасных частей оплачивается отдельно

3.   Пакет «Шиномонтаж»
    Шиномонтаж + сход развал скидка - 20%

  4. Пакет «Хранение» - Подарите достойное хранение Вашей резине.
    Сезонное хранение (6 месяцев) летней резины в специальных условиях по фиксированной цене 2 900 рублей.

  5. Для автомобилей старше 3-х лет действуют специальные условия на обслуживание.

Стоимость нормо-часа – 900 рублей на все виды работ.

Также в "Север Авто" начал работать отдел Удаленного Урегулирования Убытков для страховых компаний: Альфастрахование, Ресо, Согласие, Цюрих, Югория, Ренессанс.

Всегда в наличии широкий ассортимент оригинальных зап.частей и аксессуаров для автомобилей KIA.


Мы рады Вас видеть по адресу:
Ул.Клязьминская д.5. Запись по тел.: 649-69-80
Режим работы: с 8.00 до 21.00
http://www.kiasever.ru

Безопасных дорог и
Удачи за рулем!
                С уважением, Север Авто
____________
Срок действия акции с 11.10.11 до 31.12.11

Читать на форуме

Мультимедиа магнитолы и рамки на Sportage new

!Также есть аналогичная продукция на другие KIA и другие марки!

По вопросам приобретения продукции звонить по телефону 8 (985) 299-ОО-99 Антон  [Москва]
Есть возможность отправки в регионы.

Мультимедийная магнитола INTRO на Kia Sportage SL в штатное место.

Читать на форуме

Re:Русификация Navi и Media

Инструкция по русификации!


ВНИМАНИЕ!!!!

 
ОБЯЗАТЕЛЬНО проверить версию прошивки - 1.3.8 - можно пробовать, если версия отлична, то лучше не рисковать.
Для того, чтобы узнать версию: жмем на кнопку с шестеренкой и держим. Появится такая же картинка как в этом посте ниже. Смотрим последнюю строчку.

ЧАСТЬ 1

1. СКАЧАТЬ файл CmnResScrENG  (в прикрепленных файлах)
2. Распаковать архив на флешку или usb hdd
3. Зайти на рабочий стол wince нашего ГУ

Нажмите на экран в порядке. 1/5


ОК

111484 ОК


После ввода пароля 111484 попадаем на рабочий стол windows ce......

4. Зайти в Storage Card, далее в папку System
5. Найти файл CmnResScrENG.dll, его нужно сохранить на флешку - это наш оригинальный английский файл, он нам может понадобиться для восстановления
6. Далее из скачанного архива копируем с заменой файл CmnResScrENG.dll в папку System на Storage Card(\Storage Card\System)
Для копирования\вставки файлов есть вкладка Edit там есть Copy\Paste



7. Далее перезагружаемся или \\Storage Card\System\Lisa.exe



Если что-то пошло не так, то наш оригинальный файл CmnResScrENG.dll возвращаем взад в обратной последовательности.

Для того чтобы вернуться обратно в интерфейс ГУ надо:

Чтоб в папке windows увидеть MyShell.exe нужно 3 галочки снять в свойствах(View->Options).



Или воспользоваться советом hot_dog
"Есть возможность из под WinCE вернуться обратно в интерфейс. На Storage Card открываем папку System и запускаем из нее файлик Lisa.exe- интерфейс возвращается"
http://kiaclub.ru/forum/showthread.p...6357#post26357

ЧАСТЬ 2

1. Скачать и распаковать на флешку файл http://kiaclub.ru/forum/showthread.p...0935#post30935
2. Зайти на рабочий стол ГУ.
3. зайти в папку Storage Card
4. далее в папку LGENavi
5. далее заходим в папку Skin
6. и в папку Script
7. Там находим файлы english.txt english_msg.txt english_usa.txt english_usa_msg.txt
8. Обязательно копируем(сохраняем) эти файлы на флешку.
9. Файлы из архива копируем c заменой в папку script (\Storage Card\LGENavi\Skin\script)

с пункта 5 повторяем для папки Skin_7

10. Перегружаем ГУ.

Флешка = MD.
english_usa - наверняка не нужен, но за компанию мы и его заменим

Если что-то пойдет не так(кракозяблы и пр.) то сохраненные файлы english.txt english_msg.txt english_usa.txt english_usa_msg.txt копируем на ГУ в обратном порядке.





"Есть возможность из под WinCE вернуться обратно в интерфейс. На Storage Card открываем папку System и запускаем из нее файлик Lisa.exe- интерфейс возвращается"




(с) взято с киаклуб.ру

Читать на форуме

Re:Гонки на полигоне. 19 февраля 12:00

Морозным солнечным днём, в субботу 19 февраля, в Подмосковных Мытищах состоялись традиционные  зимние «покатушки»  на льду. В  соревнованиях  учавствовал CEEDCLUB и NEW SPORTAGE club и много гостей.


Собрались участники больше чем на 100 автомобилях. Трасса была очень скользкая, стартовало около 70 «пилотов» уверенных в себе, Кроме многочисленных сидов и спортажей, в гонках участвовали и kia sorento, coup. Пробовали свои силы и гости на ВАЗах, УАЗзах, фордах, субарах и пр.

Приехали гости из разных регионов, в том числе Питера, одноклубник Тор даже приехал специально из Беларуси.
Трасса была построена так, чтоб приблизить её прохождения к экстремальным условиям на дороге, давала понять как поведёт себя машина в условиях «очень скользкой дороги».
Конечно жаль, что ледяные гонки так быстро закончились, хотелось попробовать ещё и ещё.

Получился настоящий праздник!

Видео: http://www.youtube.com/watch?v=ysysQ7-o5i8

Читать на форуме

Гонки на полигоне. 19 февраля 12:00

Уважаемые одноклубник приглашаю всех принять участие в супер - пумер - мега мероприятии :) 19 февраля  в 12.00 состоятся совместные покатушки клубов new-sportage.ru и ceedclub.ru на полигоне в Мытищах.   На полигоне будет поставлена трасса, рассчитанная на то, чтобы показать мастерство управления своими автомобилями в экстримальных условиях!
У желающих принять участие в гонках будет возможность  поуправлять своим спортажем в условиях ледяной трассы :)

Если интересно как такие же покатушки проходили в прошлый раз у ceedclub.ru, можно поглядеть видео по ссылке - http://video.yandex.ru/users/ceedclub/view/2/





Участие в мероприятии может быть как в роли покатуна, так и в роли зрителя =)


Все будет происходить:
19 февраля (суббота) с 12-00 до 16-00 по адресу: г.Мытищи, Олимпийский просп. д.43.
На карте место проведения мероприятия выглядит так http://maps.yandex.ru/moscow?upoint=626c36668350

Читать на форуме

Обзор завода KIA в Словакии [Фото, Видео]

В конце 2010 года компанией Киа Моторс Рус был организован ознакомительный экскурс на производство Киа и Мобис в Словакии. В группе из 13 человек были как сотрудники Киа, так и журналисты, которые представляли различные автомобильные интернет и печатные ресурсы.

KIA каждой семье

Завод KIA представляет собой  современный комплекс, расположенный недалеко от словацкого города Жилина. Завод является градообразующим предприятием. Численность рабочих составляет 2800 человек. Предприятие имеет сравнительно небольшой возраст, оно образовано в 2007 году. Благодаря солидным инвестициям в строительство (1 млрд. евро) и новейшим технологиям, KIA в Жилине является передовым и самым крупным автозаводом Европы.
Знакомство нашей группы с заводом началось с небольшой презентации. На ней были представлены графики прогресса предприятия за прошедшие 3 года, а также озвучены планы на ближайшее будущее. Как мне показалось, эти планы действительно грандиозные, но вместе с тем и выполнимые. Приоритетным рынком для концерна KIA по-прежнему останется Россия. На данный момент на заводе производятся четыре модели: ceed, pro_ceed, ceed_sw, sportage new. Бренд Hyundai представлен только кроссовером ix35. При необходимости запуск производства новой модели занимает порядка двух недель: начиная от замены пресс-форм, заканчивая изготовлением и поставкой  узлов с MOBIS`а для агрегатной сборки. Производственные мощности позволяют выпускать с конвейера по 1 машине в минуту! А производственный максимум составляет 300 000 машин в год. Именно на эту цифру рассчитывает KIA в 2011 году.


Робот-друг человека

После презентации всего предприятия нам провели экскурсию по заводу. В первую очередь мы попали в прессовальный цех. Там на минутку мне показалось, что сейчас время обеденного перерыва. Но позже выяснилось, что высокий уровень автоматизации производства позволяет минимальному количеству людей управлять всем процессом изготовления машин. В прессовальном цехе двадцатитонные стальные рулоны превращаются в кузовные детали будущих машин. Этот процесс разбит на несколько этапов. Первый этап включает в себя подготовку «болванки» для дальнейшей формовки детали. Для этого из листа стали вырезается контур, технологические отверстия и выступы будущей детали. Далее этот продукт складывается на металлических стеллажах при помощи электророхли попадает в пресс-машину. Замена пресс-форм происходит каждые 30 минут. Временные затраты на производство одной детали составляют порядка 20 секунд. Далее сформованные детали попадают на многоярусные стеллажи и ждут своей очереди в сварочный цех.

Сварочный цех – царство роботов. Словно офисные перегородки, пластиковые окна отгораживают  электро-гидравлических трудяг друг от друга, чтобы не отвлекать от процесса. Каждая «мини-комната»постоянно занимается только одной задачей. Люди в этом отделе присутствуют только в Зоне проверки качества (Quality audit area). При возникновении отклонений в стандартах производства – деталь или элемент отправляется на доработку. Вопросам качества уделено много внимания – 10% сотрудников работают именно в этой области, как на разных этапах производства, так и на выходном контроле. Агитационные плакаты, призывающие повысить качество и снизить процент брака первоначальной продукции  на менее 1%, присутствуют чуть ли не на каждой стене. После сварочного цеха кузова будущих автомобилей по прозрачному коридору отправляются в окрасочный цех. Там, к сожалению, побывать не удалось в связи с тем, что помещение герметично и ценой нашего любопытства могут стать плохо открашенные автомобили.

  Далее открашенные кузова попадают в сборочный цех.  Сломал стереотипы о конвейерной сборке тот факт, что разные марки и модели шли в разнобой. То есть нет такой установки, например, сегодня мы производим KIA ceed, а завтра будем  Hyundai ix35. Для облегчения восприятия и защиты деталей от каких-либо внешних воздействий, на кузовных элементах каждой модели снаружи присутствуют пенопластовые панели разных цветов. Что приятно удивило – в цехе чистота и порядок, люди также опрятные и УЛЫБЧИВЫЕ(!). То есть смело можно утверждать, что KIA – автомобиль, сделанный с любовью. Кстати, разделение труда человеческие ресурсы/роботы в сборочном цехе 70/30. Причем не в пользу последних! Поэтому ощущение, что роботы поработили мир, у нас сразу же улетучилось. Кульминацией сборки можно по праву считать состыковку кузова и подрамника с двигателем и трансмиссией и задней подвеской. Площадка, которая передвигается при помощи электромагнитной тяги синхронизируется с кузовом, подвешенным в воздухе – и происходит состыковка «Союз-Апполон». Далее все резбовые соединения фиксируются двумя механиками и машина уплывает дальше. После того, как машина прошла все этапы сборки, она попадает в отдел контроля качества, где сотрудники еще раз проверяют уровни технических жидкостей и моменты затяжки при помощи динамометрического ключа. Но и это еще не все!
Далее каждая  машина попадает на испытательный полигон –кольцо, длиной несколько километров. На этой трассе сымитированы различные варианты покрытия дороги, повороты, подъемы и спуски. Тест-пилот может не допустить автомобиль в продажу, если по его мнению присутствуют какие-либо недостатки или отклонения в работе (дребезг обшивки, недостаточно чуткое рулевое управление, плохая работа подвески и т.д.). Только потом автомобиль попадает на стоянку готовых авто и ждет своей отправки.

Резюме

Финалом встречи стал совместный с сотрудниками завода обед, на котором мы поделились впечатлениями и обменялись мнениями как о Киа в частности, так и о мировом автобизе в целом. Благодаря Киа Моторс Рус, многие для себя получили ответы на интересующие вопросы, а также получили полное представление о производстве автомобилей концерна Hyundai-Kia в Жилине.


Все фотографии завода можно посмотреть в ГАЛЕРЕЕ

Видео.

Замена пресс форм http://www.youtube.com/watch?v=xoi7mcInluE
Роботы на работе http://www.youtube.com/watch?v=CuecGxyw7AM
Роботы на работе 1 http://www.youtube.com/watch?v=OA_dAA0rdVY
Роботы на работе 2 http://www.youtube.com/watch?v=80tVNjbS4-s
Установка торпедо http://www.youtube.com/watch?v=8V7cnAHD-bQ
Установка подрамника http://www.youtube.com/watch?v=j8PCdl7SG2s

Читать на форуме

Первая встреча клуба New-Sportage.ru или «Кто делает погоду?»

Часть I Предисловие.
30 октября, днем тучи, мерзкий моросящий дождь, который делал паузы в своем расписании – словно давал людям добежать до дома и спрятаться от этой погоды. А меня не покидала мысль – не испугается ли народ такой погоды, ведь завтра Первая клубная встреча спортажеводов. Встреча без людей, все равно что праздничный торт без свечек…
31 число. Утро. Распахиваю шторы и не верю своим глазам. Такое ощущение, что я проснулся ранним летним днем. Ясное небо, солнце бликует и перебегает с машины на машину. Мой Спортажик под окном смотрит в моё окно и улыбается своей широкой хромированной улыбкой.
Да, действительно. Спортаж делает погоду, — подумал я и стал собираться на встречу.
В предвкушении праздника и знакомства с новыми интересными людьми, я помчал в сторону МГУ под заводную песню «Duck Sause — Barbra Streisand». Непривычная солнечная погода и отсутствие пробок положительно дополняло картину происходящего. И вот через 20 минут я запарковался на одной из площадок МГУ, где уже собрались одноклубники на своих красавицах-машинах.

Часть II Встреча клуба New-Sportage.ru
Теперь о самой встрече. Сказать, что все прошло на отлично – это не сказать ничего. Море позитивной энергии исходило как от участников встречи, так и от спортажиков, окруженных повышенным вниманием. На встрече присутствовали и партнеры клуба: представители двух официальных дилеров Киа «Каширка39» и «Север Авто». Которые традиционно продолжают радовать автоклубы своими действиями. В этот раз были представлены 2 тест-драйвовских спортажа, бензин и дизель. Все желающие могли попробовать их в действии. Также были сделаны пробные заезды по Университетскому проспекту Gasoline vs. Diesel. При езде "с горки" дизельный спортаж нервно курил в сторонке, при второй попытке в обратную сторону против бензиновой версии был выдвинуть главный козырь — высокий крутящий момент, дизельный оппонент хоть и чуть чуть, но уехал вперед. Но как говориться, игра забывается — результат остается.В качестве приятного бонуса каждому участнику встречи были вручены подарки.

Часть III. Resume
На мероприятие приехало более 10 человек, из них 5 на Новых Спортэйджах. Отличный результат для дебюта.
Так что, Первый блин не комом! До новых встреч.
Продолжение следует…

Читать на форуме